CHIPTUNING PŘEVODOVKY

Ve Vag-Expert nabízíme pokročilé úpravy softwaru automatických převodovek. Naše nabídka zahrnuje většinu typů automatů: Tiptronic, DSG, S-Tronic a Multitronic, jak u vozů s benzínovým motorem, tak u dieselových (TDI). Díky našim službám chiptuningu převodovky lze přizpůsobit charakteristiku jejího chování podle individuálních preferencí zákazníka, a tím naplno využít potenciál upraveného motoru.

Cílem chiptuningu převodovky je optimalizace její činnosti, odstranění omezení a přizpůsobení parametrů modifikovanému motoru. To je zásadní pro to, aby tuning motoru přinesl požadované výsledky. Úpravy řídicí jednotky převodovky umožňují:

• Odstranění omezovačů točivého momentu – umožňuje využít plný výkon motoru
• Úpravu otáček a zatížení při řazení – zlepšení plynulosti a rychlosti řazení
• Změnu progrese převodových stupňů – přizpůsobení stylu jízdy a jízdním podmínkám
• Nastavení maximálních otáček motoru – možnost zvýšení omezovače otáček
• Optimalizaci točivého momentu při podřazování – lepší jízdní dynamika

Jsme jednou z mála firem, které provádějí chiptuning motoru i převodovky. Umíme upravit DSG, S-Tronic, Tiptronic i Multitronic současně s tuningem motoru, nebo samostatně – pokud byl tuning motoru proveden dříve, dokonce i v jiném servisu. Doporučujeme ale vždy ladění převodovky DSG při tuningu motoru, aby se dosáhlo ideálních výsledků.

Automatické převodovky a dvouspojkové převodovky DSG nebo S-Tronic, které jsou běžnou součástí moderních vozidel, jsou řízeny pomocí vlastní ECU jednotky. Stejně jako u motorů, i zde je možná její úprava.

Chiptuning převodovky nezvyšuje výkon, protože převodovka výkon negeneruje, ale umožňuje efektivnější přenos výkonu a točivého momentu upraveného motoru na hnací soustavu.

Při úpravách softwaru převodovky měníme omezení točivého momentu, které blokují přenos síly. Dle potřeby zákazníka a typu převodovky lze upravit tyto parametry:

• otáčky a zatížení při řazení,
• progresi převodových stupňů,
• čas řazení,
• maximální otáčky pro přeřazení (včetně zvýšení limitu otáček motoru),
• točivý moment potřebný pro podřazení.

Provádíme i složitější úpravy – zde je několik příkladů:

• Launch Control v režimu Sport
• Launch Control při manuálním řazení, bez ohledu na ostatní nastavení (stačí zapnout)
• Vypnutí kontroly trakce
• Zachování maximálních otáček v manuálním režimu – převodovka nepřeřadí, dokud řidič nedá pokyn

• Zkušenosti a odbornost – naši technici mají dlouholeté zkušenosti s úpravami softwaru motorů i převodovek
• Bezpečnost – veškeré úpravy provádíme tak, aby byly bezpečné pro převodovku i ostatní části vozu
• Záruka kvality – každá modifikace je důkladně otestovaná a je na ni poskytována záruka
• Individuální přístup – přizpůsobujeme úpravy na míru potřebám a preferencím zákazníka
• Špičkové vybavení – používáme jen originální a kvalitní zařízení pro čtení a úpravu softwaru